Авиапарк

 

 

 

Совет директоров ОАК утвердил новую организационную структуру корпорации


[image]

Москва. 20 ноября. АвиаПорт - Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на заседании 19 ноября утвердил новую организационную структуру, сообщил журналистам в пятницу вице-президент по корпоративному развитию ОАО ОАК Василий Прутковский.

Он отметил, что в составе корпорации будут сформированы бизнес-единицы по коммерческой авиации, по боевым самолетам и по стратегической и специальной авиации. Решением совета директоров упразднены должности вице-президента ОАК по гражданской авиации, вице-президента ОАК по проекту МС-21. Введены должности старшего вице-президента ОАК по коммерческой авиации, ее займет президент НПК "Иркут" Олег Демченко, и старшего вице-президента по стратегической и специальной авиации, ее займет президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев. Должность вице-президента ОАК по транспортной авиации сохранена. Первый вице-президент по координации программ ОАК Михаил Погосян возглавит бизнес-единицу ОАК - Боевые самолеты.

В.Прутковский дополнил, что формирование этих бизнес-единиц должно в целом завершиться к 2012 году. В 2012-2013 гг. пройдет дальнейшая их унификация, в ходе которой будет устранено перекрестное владение акциями.

Он отметил, что после 2012 г. в бизнес-единицу ОАК - Коммерческие самолеты предполагается вхождение ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), однако затруднился оценить, по какой схеме пройдет эта интеграция. "После того, как Alenia Aeronautica стала акционером "ГСС", происходит процесс интеграции менеджерских команд, и каким образом это будет перекручиваться обратно - мы не знаем", - пояснил В.Прутковский.

Он также отметил, что в рамках формирования бизнес-единицы ОАК - Коммерческие самолеты будет происходить интеграция конструкторских ресурсов конструкторских бюро имени Ильюшина, Яковлева и Туполева. При этом В.Прутковский подчеркнул, что "наиболее проблемные активы в этой бизнес-единице - это ВАСО и "Авиастар-СП". "Если в боевой авиации 75% предприятий прибыльны, то только ВАСО и "Авиастар-СП" требуют 75% инвестиций (во всю бизнес-единицу ОАК - Коммерческие самолеты - АвиаПорт).

По мнению В.Прутковского, в процессе формирования бизнес-единицы специальной авиации не возникнет существенных организационных и корпоративных проблем. "В течение года-двух ее формирование будет завершено", - сказал он.

Вице-президент по корпоративному развитию также отметил, что совет директоров поручил руководству корпорации усилить контроль за финансовой деятельностью предприятий, а также провести в первом квартале 2010 года аудит с целью объективного подтверждения размера проблемного долга предприятий корпорации. Он уточнил, что текущая задолженность группы ОАО "ОАК" перед банками на 1 октября составляет около 162 млрд рублей.

Он также дополнил, что совет директоров корпорации также утвердил третий этап дополнительной эмиссии. Так в декабре 2009 года по закрытой подписке будет размещен дополнительный выпуск акций ОАО "ОАК" в размере 23 млрд акций в пользу РФ и 20 млрд акций - в пользу Внешэкономбанка, после чего доля государства в ОАК будет составлять около 80%. Дополнительная эмиссия будет размещена до марта 2010 года.



Источник: aviaport.ru

 

Презентация

Презентация Дел'Авиа


Новости

Аэропорт "Сочи" получит кредит от "Связь-Банк" на 133 млн. рублей

98 нарушений выявил Ространснадзор за последнюю неделю

Можно ли провозить жидкости в самолетах? Мнение Евросоюза

Индия разрабатывает свой региональный лайнер

На авиабазе ВВС США откроется центр для подготовки операторов БПЛА

11 российских авиакомпаний не выполнят летние чартеры


Все новости.....



Мировое время

Москва
Лондон

Rambler's Top100

ЗАО "Дел'Авиа". Москва, Ленинградский пр-т, 67/1 Тел.: +7(495) 221-2256, +7(499)157-1026, 157-0362, 157-0366; E-mail: reklama@delavia.ru